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【 中文摘要 】本发明属于路面力学指标检测技术领域,涉及一种基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置和方法,该装置包括安装支架,连接于安装支架上的转轮,驱动转轮运动的液压系统;所述液压系统包括至少一液压缸和液压马达,至少一液压缸驱动转轮上下滑动;所述液压马达驱动转轮前后滑动;所述方法包括步骤 : 将带有雾封层的试验样品放置于装置下方,启动液压系统,使转轮在雾封层上前后滚动,检测转轮磨损情况,测试雾封层的耐磨性。采用本装置和方法测量更简单、准确,适应性更好。
【 英文摘要 】The present invention belongs to the technical field of pavement mechanical index detection, and relates to a fog seal layer wear resistance testing apparatus based on friction, and a fog seal layer wear resistance testing method based on friction. The apparatus comprises an installation bracket, a rotation wheel connected to the installation bracket, and a hydraulic system for driving the rotation wheel to move, wherein the hydraulic system comprises at least a hydraulic cylinder and a hydraulic motor, the hydraulic cylinder drives the rotation wheel to slide up and down, and the hydraulic motor drives the rotation wheel to slide back and forth. The method comprises : placing a test sample having a fog seal layer below the apparatus, starting the hydraulic system to make the rotation wheel roll back and forth on the fog seal layer, detecting the wear condition of the rotation wheel, and testing the wear resistance of the fog seal layer. With the apparatus and the method of the present invention, the measurement is simple and accurate, and the adaptability is good.
技术功效句 | 测量更简单和准确; 使转轮可自动适应试验样品表面平整度变化; 适应性更强; 满足了平整度不高的路面存在施压波动的要求; 由于本测试装置体积小 |
技术功效短语 | 测量简单; 自动适应; 测量准确; 适应性强; 满足存在施压要求; 装置体积小 |
技术功效1级 | 复杂性; 自动化; 准确性; 适应性; 施压; 体积 |
技术功效2级 | 复杂性降低; 自动化提高; 准确性提高; 适应性提高; 施压; 体积降低 |
技术功效3级 | 测量复杂性降低; 适应自动化提高; 测量准确性提高; 适应性提高; 满足存在要求施压; 装置体积降低 |
技术功效TRIZ参数 | 36-系统的复杂性;38-自动化程度;28-测量精度;35-适应性、通用性;07-体积; |
主分类号 |
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IPC分类号 |
2015-11-18
申请日
CN201510794838.7(当前专利)
申请号
2016-02-03
首次公开日
CN105300824A
首次公开号
2018-08-21
授权公告日
CN105300824B(当前专利)
授权公告号
2035-11-18
预估到期日
计算因素
同族专利公开号 | |
扩展同族公开号 | |
DocDB公开号 |
代理机构 | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 |
代理人 | 惠文轩 |
申请语言 | 汉语 |
审查员 | 陆坚 |
1.一种基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:包括安装支架,连接于安装支架上的转轮,驱动所述转轮运动的液压系统;所述安装支架包含横向导轨,滑动连接于所述横向导轨上的支架主体;所述支架主体内设有左纵向导轨和右纵向导轨,所述左纵向导轨与所述右纵向导轨之间设有转轮支架;所述转轮支架连接转轮,所述转轮通过转轴安装于转轮支架上,所述转轴穿设于转轮支架上,所述转轴的右端穿过转轮支架的部分固定有第一带轮,所述第一带轮通过传送带连接第二带轮,所述第二带轮连接所述液压系统;所述液压系统包括至少一液压缸和液压马达,所述至少一液压缸设置在所述转轮支架与所述支架主体之间,并驱动所述转轮支架沿着所述左纵向导轨和所述右纵向导轨上下滑动;所述液压马达安装于所述支架主体上,并驱动所述支架主体在所述横向导轨上前后滑动;所述支架主体包括支架底座,底端安装于支架底座上的左支撑臂和右支撑臂,将所述左支撑臂和右支撑臂的顶端连接的横梁;所述左支撑臂的内侧壁上设有左纵向导轨,所述右支撑臂的内侧壁上设有右纵向导轨;所述液压系统包含液压缸驱动回路和液压马达驱动回路;所述液压缸驱动回路包括所述至少一液压缸,所述至少一液压缸连接第一换向阀,所述第一换向阀连接油箱;所述液压马达驱动回路包含液压马达,所述液压马达连接第二换向阀,所述第二换向阀连接所述油箱。
2.根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述左纵向导轨通过焊接的方式安装在所述左支撑臂的内侧壁上;所述右纵向导轨通过焊接的方式安装在所述右支撑臂的内侧壁上。
3.根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述第一带轮与所述转轴的右端一体成型。
4.根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述转轮支架包括一连接在所述左纵向导轨和所述右纵向导轨之间的连接梁,以及由连接梁向下延伸形成的转轮座;所述连接梁与所述横梁之间固定所述至少一液压缸;所述转轮座内设有所述转轮。
5.根据权利要求4所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述至少一液压缸为两个,包含第一液压缸和第二液压缸,所述第一液压缸和第二液压缸并排设置在所述连接梁与所述横梁之间。
6.根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述液压缸驱动回路上还设有用以测量所述至少一液压缸的压力的压力表。
7.根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,其特征在于:所述油箱的输出管路分成两个分支管路后再分别连接所述第一换向阀和第二换向阀;所述输出管路上沿着液压油流出的方向依次设有变量泵和滤油器;所述输出管路旁还并联一回流管路,所述回流管路上设有溢流阀,当压力表测出压力较大时,所述溢流阀开启将多余的油溢流回油箱。
8.一种基于摩擦的雾封层耐磨性测试方法,其特征在于:根据权利要求1所述的基于摩擦的雾封层耐磨性测试装置,所述测试方法包括步骤,
步骤1:将带有雾封层的试验样品放置于横向导轨之间,使试验样品正对转轮下方;
步骤2:开启第一换向阀,使至少一液压缸运动,至少一液压缸的活塞杆伸出,驱动转轮支架沿着左纵向导轨和右纵向导轨向下运动,所述转轮支架带着所述转轮下降,当转轮与试验样品接触后转轮继续受压,此时观察压力表内读数值,若压力表读值达到测试预设值,则调节第一换向阀使至少一液压缸处于中位保压;若压力表读值未达到测试预设值,则转轮继续受压,直到达到测试预设值;
步骤3:压力达到测试预设值后,开启第二换向阀,使液压马达驱动第二带轮转动,而第二带轮通过传送带将运动传至第一带轮,第一带轮带动转轴旋转,与转轴键连接的转轮也跟着旋转,与转轮连接的支架主体也沿着横向导轨做前后运动,转轮在雾封层上滚动;
步骤4:转轮滚动一段时间之后,当转轮出现磨损时,此时调节第二换向阀使液压马达停止工作,从而使转轮停止滚动,支架主体停止运动,然后调节第一换向阀使至少一液压缸的活塞杆收缩,使转轮提升,卸下转轮,检测转轮及试验样品磨损情况,记录数据,测试雾封层的耐磨性,测试结束。
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